Proiectul așteaptă aprobarea mediului
Trenul va circula cu 160 km/h prin Ilva Mică. Așteptarea pentru acordul de mediu continuă
CFR pregătește o modernizare importantă a liniei de cale ferată Apahida – Suceava, iar pentru tronsonul Apahida – Ilva Mică așteaptă încă obținerea acordului de mediu. Proiectul promite viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de pasageri, ceea ce va transforma semnificativ călătoria în zona noastră.
Modernizarea liniei ferate Apahida – Suceava
Anul acesta, Compania CFR a anunțat o investiție majoră în reabilitarea unei dintre cele mai importante căi ferate din nord-vestul țării, împărțind proiectul în două segmente: Apahida – Ilva Mică și Ilva Mică – Pojorâta. Investiția totală se ridică la aproximativ 542 de milioane de euro (echivalentul a 2,6 miliarde lei), un proiect ambițios ce va influența pozitiv atât transportul de persoane, cât și cel de marfă.
Procedura de obținere a acordului de mediu
Pentru tronsonul Apahida – Ilva Mică, parcurgerea procedurii de mediu este esențială înainte de începerea lucrărilor. Deoarece acest segment trece prin județele Bistrița-Năsăud și Cluj, competența pentru emiterea acordului îi revine Direcției Județene pentru Protecția Mediului Bistrița-Năsăud.
Directorul Agenției de Mediu Bistrița-Năsăud, Sever Roman, a explicat că se desfășoară o procedură complexă care include întocmirea unui raport de impact asupra mediului și un studiu de evaluare adecvată. De asemenea, sunt planificate două dezbateri publice, care vor avea loc în localități din județele Bistrița-Năsăud și Cluj, pentru a implica comunitatea în acest proces.
Vitezele mult îmbunătățite ale trenurilor
Unul dintre principalele obiective ale modernizării este creșterea semnificativă a vitezei trenurilor care străbat această porțiune. Trenurile de persoane vor putea circula cu o viteză de până la 160 km/h, în timp ce trenurile de marfă vor atinge 120 km/h. Această modificare va reduce timpul de călătorie și va crește confortul și eficiența transportului feroviar în zona noastră.
Detalii financiare și logistice pentru tronsonul Apahida – Ilva Mică
Valoarea investiției aferente acestei secțiuni este estimată la aproape 30 milioane de lei, fără TVA, iar durata lucrărilor este prognozată la patru ani. Tronsonul are o lungime de 119 km și include și amenajarea unor peroane noi pentru călători în mai multe stații și halte din județele Bistrița-Năsăud și Cluj: Ciceu Mihăești, Reteag, Ciceu Cristur, Coldău, Nimigea, Mititei, Salva, Năsăud, Rebrișoara, Nepos, Feldru și Ilva Mică.
Un alt segment, Ilva Mică – Pojorâta, pentru care a fost deja obținut acordul de mediu de către Direcția de Mediu Suceava, completează întreaga linie feroviară reformă, reprezentând o investiție și mai amplă, care ajunge la peste 2 miliarde de euro.
Importanța pentru județul Bistrița-Năsăud
Această modernizare este una dintre cele mai importante investiții din ultimii ani care afectează județul Bistrița-Năsăud, aducând beneficii atât pentru comunitatea locală, cât și pentru întreaga rețea feroviară regională. Viteza sporită și condițiile îmbunătățite vor contribui la dezvoltarea economică și la legături mai bune între orașele și regiunile conectate prin această cale ferată.
Bistrița-Năsăud este cu un pas mai aproape de o cale ferată modernă, iar cetățenii sunt invitați să participe la dezbaterile publice care vor avea loc în perioada următoare. Rămânem atenți la evoluția acestui proiect important, care va face călătoria prin Ilva Mică să "zboare" cu adevărat pe șine.
Pentru mai multe detalii și actualizări despre acest proiect, urmăriți secțiunea noastră de știri locale.
Text realizat de redactia Azi în Bistrița, pe baza informațiilor disponibile în noiembrie 2025.
